隨著移動互聯網發展，國內各家航空公司均已推出官方APP，對于航空公司而言，移動APP與傳統的直銷方式（直屬售票處、官方網站、呼叫中心）相比，具有運營成本低、交互便捷、人員需求少等優勢，是航空公司降低銷售成本、提升用戶體驗的一種手段。但是經過十多年的發展，各航司APP的銷量一直不足整體銷量的十分之一凱發K8官網，且隨著信息透明化和客戶需求多樣性的市場變化凱發K8官網，航司APP以機票銷售為主的定位顯然已經不能滿足客戶需求，那麼航司APP到底服務于哪些客戶，需要提供哪些功能才能留住客戶，航司APP的新定位有待探討凱發K8官網。

　　從各航司銷售情況來看，國內航空公司客票直銷渠道銷售比例均不超過20%，遠低于外資航空公司40～50%的直銷份額，國內大部分航空公司APP銷售比例在5%左右。乘坐飛機只是旅客出行中的一個環節，由于APP自身流量限制，即使做到渠道價格最優，多數旅客依舊會偏向于選擇擁有更多便捷服務內容的綜合旅行預定平台（以下簡稱OTA）進行比價和訂票。因此，航司APP以機票銷售為主的定位顯然已經不契合當前市場。

　　以華為應用市場APP安裝量為例（見圖1），看各家OTA和航司APP下載情況雪梨槍視頻下載。APP安裝量基本與該公司客戶量成正比。

　　與綜合旅遊預訂平台在機票、酒店、門票等旅行各環節和強大的資源整合能力相比，航空公司僅提供出行位移相關服務處于相對劣勢；與競價平台提供全行業最低票價和全天航班時刻相比，單獨航司APP的價格優勢和航班對比信息展示便捷性也相對弱勢；與航旅縱橫這類擁有航空出行全量準確的數據相比，航司APP上提供的航班起降相關信息已無法滿足旅客對出行全流程，尤其是機場及機上環節的信息需求。因此凱發k8國際娛樂官網！，航司吸引客戶在APP購票需要提供其他渠道無法提供的獨有的功能、信息或者服務雪梨槍視頻下載。

　　根據易觀千帆2024年5月份的數據，國內綜合旅遊預訂類APP排行前五的為：攜程旅行、去哪兒旅行、飛豬、馬蜂窩、同程旅行，這五家的活躍用戶己經佔據了半壁江山，各大企業基本完成了新增用戶依賴階段凱發K8官網，己經形成了各自較為穩固的活躍用戶。由于受2020年“新冠”疫情的影響，旅遊市場遭受衝擊，各大OTA活躍用戶增長緩慢凱發K8官網，有的甚至出現了大幅下降。而航司APP卻因為疫情期間的“一票難求”，尤其是某些國際航線只能在航司APP購買，連續三年APP下載量大幅上升，疫情過後又大幅下降，回到疫情前的下載水平。這些數據說明，在沒有市場特殊驟變的情況下，不管是OTA還是航司APP的用戶市場競爭已經由最初的增量競爭轉變為存量競爭，如何提高用戶粘性、保住用戶基本盤並促進後續活躍用戶的增長，這些問題就顯得越來越重要。

　　會員價曾經是各航司APP得以推廣的關鍵優勢，只要是會員身份訂票，均可享受一定額度的機票直減優惠，差價導致大量黃牛在航司APP上幫旅客注冊會員並出票，給航司帶來很多“失聯”客戶，對航司來說是損失收益的獲客方式，是對存量收益的稀釋。當前，大部分航司均取消了會員價，以客群進行用戶分類並投放身份優惠價格，運營方式由優惠價格普撒向定向客群營銷轉型，國內主要航司2024年APP渠道客群運營策略如下表1所示。

　　隨著數據信息日趨透明化，旅客對信息掌控的需求日益增長雪梨槍視頻下載，機票查詢預訂、航班動態查詢、值機選座這類功能已不能滿足旅客在出行中的信息需求了，旅客想要了解的不僅只有航班信息；飛常準可以讓旅客“提前了解太陽與航班的位置關系，方便自己選擇不被曬到的座位”；航旅縱橫在航班飛行途中提供“飛行模式”，給旅客提供飛機當前具體位置、飛行時速、預計實際到達時間等信息，讓飛行中的狀態也變得清晰可見富足業務。目前國內主流航司APP上的航班動態信息顆粒度較粗，均沒航旅縱橫和飛常準完善。對航司而言，完善APP的信息單元，給旅客提供出行相關全流程的信息越來越重要。

　　航司常旅客計劃的吸引力就是旅客加入航司俱樂部的動力，近幾年各航司俱樂部會員體量不斷增加，越來越多的旅客關注會員服務和權益凱發k8官網首頁。。近期，四川航空股份有限公司會員管理中心組織開展了會員滿意度調查，從調查結果看（見圖2）裡程累積、貴賓休息室服務、擺渡車服務、會員活動、裡程使用等是會員最關注的服務內容，這些服務大部分僅由航司提供，OTA無法滿足旅客。因此，航司APP功能應該重點優化這些會員服務內容，提升服務質量蜂巢城市，、優化服務交付便捷性、豐富航司獨有權益和服務內容。

　　根據《2023年民航客運市場分析報告》，2023年民航人均出行3.2次。航司APP上購票的旅客的年平均乘機頻次約5次，而航空公司整體承運旅客的年平均乘次次數不足2次，顯然散客因為自身購票出行需求低，會選擇有更多橫向服務功能的OTA渠道進行比價和訂票，而高頻出行的旅客雪梨槍視頻下載，尤其是多次選乘同一家航司出行的旅客，更偏向于去下載航司的APP，以獲得更多航司優惠信息和獨有服務。因此，APP對其服務的目標客戶群的定位，應從全旅客聚焦為高頻出行會員凱發k8國際娛樂官網入口，。

　　航司APP作為直銷工具，一般在旅客有出行需求時才會被打開，與旅客交互的時間和頻次低，但是作為服務平台尤其是航司獨有服務的提供平台，因為能給旅客提供更多有價值的航班信息、服務信息凱發K8官網、趣味信息等，與旅客的交互會更加頻繁。作為服務平台的航司APP應盡量強化交互性，包括有用性、易用性和趣味性。強化有用性，快速準確提供顆粒度更細的航班信息、機票自助退改簽服務、會員信息變更功能等，高效快速滿足會員出行相關需求。強化易用性，優化APP上各功能板塊的操作流程和交互指引信息，讓旅客快速獲知有價值的信息。強化趣味性，趣味性是提升航司APP打開頻次和使用時長的有效辦法，目前國內航司APP普遍欠缺趣味性凱發K8官網，可以嘗試增加“社區”板塊，讓有相同出行目的，如飛新疆滑雪、飛三亞潛水的旅客在線聯系財經新聞！、組建小群、交流信息雪梨槍視頻下載，也為航司後期進行社群運營，實現精準營銷提客群基礎。

　　最能提供航班準確信息的應該是航班實際承運的航空公司，除了能給到旅客官方的準確的航班起降信息健康產業、值機櫃台信息、是否晚點等基本信息，航司APP還能提供免費機票兌換、裡程/積分消費商城、高級別會員權益等其他平台提供不了的服務，就已經給了旅客一個下載APP的理由。航司APP應揚長避短，積極優化和拓展其自身獨有服務雪梨槍視頻下載，不斷優化線上服務功能，以提升客戶服務體驗。例如：準確且明顯的裡程累積展示、貴賓休息室服務便捷線上預定線下核銷、顯眼的會員活動告知、裡程使用明晰介紹和裡程使用場景拓展的及時告知、豐富的裡程商城、特殊服務的線上預訂等，通過強化平台服務能力來優化客戶服務體驗。

　　APP主要服務于高頻出行會員，應以高頻出行會員的服務需求為主，機票銷售為基礎，更多給高頻出行的會員提供高效、便捷的會員服務。當前國內各航司應先不斷完善和優化已有的APP服務功能點，讓會員可在線自助快捷的完成絕大部分服務操作。針對重點運營客群，要針對性強化服務能力，如公商務旅客快速值機、前排選座服務，旅行達人機+景點或者機+主題酒店服務等；並適當提供一些有競爭力的價格，如公商務因私出行優惠、多人同行優惠等，以增加高頻會員的粘性。

　　綜上所述，隨著旅客需求的不斷變化和APP市場競爭進入存量客戶競爭階段，航司APP要盡快實現由直銷工具向服務平台的轉型，聚焦服務高頻出行會員。各航司要結合自身的特點，不斷完善和強化服務平台權益服務能力凱發K8官網，優化客戶服務體驗，提升高頻會員的粘性。